認“死理”的巫永根
巫永根是公司供應(yīng)處大宗材料倉庫保管員和煤炭核算員，是個從事工作多年的老同志�！ �
今年以來，煤炭市場供應(yīng)緊張，煤價上漲，運輸困難，給煤炭到廠增加了難度，為了按公司要求多組織進煤，給客戶創(chuàng)造好的卸車條件，6月5日至9日，根據(jù)處領(lǐng)導的工作安排，巫永根同志每天早上6點就到達煤場，安排汽運煤炭卸車，每天40多輛煤車，總重近2000噸，都要按質(zhì)量品位指定不同的卸車位置，加上鐵路卸車和其他大宗原材料的卸車，老巫經(jīng)常要忙到晚上8、9點，有時甚至要到半夜12點后才能休息。那段日子里，他放棄休息，不怕疲勞，加班加點，平均每天工作15小時，做好煤炭到達的卸車、取料、堆放、觀測質(zhì)量等工作，為搶運煤炭作出了貢獻。
老巫私自將自己的法定休息取消了。作為大宗材料倉庫保管員，全年365天，每天大宗材料的到達現(xiàn)場和安排原材料的卸車，他都堅持到場。為了能夠全身心地干好工作，以及及時將物資信息反饋，供領(lǐng)導決策，無論刮風下雨、暑熱冬寒，他堅持每天提前一個小時上班，先到上鋪站貨運室、行車室拿單、對單，對當天進廠物資種類、煤產(chǎn)地、質(zhì)量、卸什么位置等做到心中有數(shù)。
愛崗敬業(yè)、待人隨和低調(diào)的老巫，工作起來卻是個喜歡“認死理”的人。
今年公司水泥庫擴建，施工單位為圖方便，想“借道”煤場，這就意味著數(shù)十噸煤將要成為路基，施工車輛過過往往后，煤肯定就報廢了，而且占用煤場對以后的原煤進廠帶來不便，老巫知道后及時進行了攔阻并將情況向領(lǐng)導反映。施工單位最終選擇了拆除相鄰圍墻，新建施工道路的做法。老巫這一較真，也為企業(yè)減少損失10多萬元。
上個月，公司有一批煤被卸在上鋪站煤專線，老巫擔心其他單位或個人打這批煤的主意，在短駁期間，37度的氣溫，他從早一直守到晚上。
前段時間，公司從寧波港運煤，超大噸位的運煤車水箱也大，一般可裝500公斤水，也因此成為一些司機朋友動“歪腦筋”的工具。司機擔心長途運輸后出現(xiàn)虧噸現(xiàn)象，便采取煤卸車時，將滿滿一水箱的水也放到煤場沖抵煤重。老巫發(fā)現(xiàn)這一情況后，及時向領(lǐng)導反饋，對運輸車輛進行了減噸處理。為杜絕這一現(xiàn)象，老巫還不厭其煩地跟每位駕駛員打招呼。
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